●PENTAX Optio S60
『ほたて弁当』が足かせとなったのか、
原稿がなかなかまとまらない。
すでに入稿の締め切りを
６日も過ぎてしまっている。
激ヤバの状態だが、
今日一杯でなんとかするつもり。
文才がないというのは実に困るね。
予定では午前中に仕上げて、
釧路にブラブラ撮影のリベンジに行くつもりでいたが、
これも明日か月曜日ということになった。
最近、つねに仕事が遅いので、
このままだと夏休みらしいものがなくなりそうである(^_^;) 。
嗚呼〜、のんびりしたい。
＊写真は今や伝説となった田中屋の厚床駅駅弁。
晩年は駅でなく製造元で売られていたが３、４年前に販売終了、
店の建物自体も消えた。
●PENTAX Optio S60
きのう（7/22）は午後４時より別海町奥行にいた。
ここは旧ＪＲ標津線の奥行臼駅や別海町（村）営軌道の車両や施設だけでなく
別海町の古い建物なども保存されているところ。
それにNHKのドラマ『ハルとナツ〜届かなかった手紙〜』のロケが行われ、
使われたオープンセットも残されている。
もう３年も前の話なので、これを目当てに来る人は少ないが、
ブラッと立ち寄ると『あぁ、これ… ここだったんだなァ… 』ぐらいには想うはず。
最初は、古めかしい造りの割には新しさが目立つ
いかにもセットという感じであったが、
３年もすると結構、いい味が出てきている。
でもよく見ると棟数が減っていて、これは仮組み近い建物が
この地の風雪に耐えることができず撤去されたように想われるが、
実際、どうなんだろうか…
それに看板の仲間由紀恵もだいぶ色褪せて来ている。
やっぱり女性の肌に紫外線は禁物なんだな（笑）。
▲2005.07.25のカット
OLYMPUS CAMEDIA C-300zoom
写真家のHARUKIさんが主宰する『恵比寿写真倶楽部』というのがあって、
関東圏を中心に毎月のようにブラブラ撮影会というのやっている。
おもしろそうなところを歩いてスナップし、
撮った写真を見ながら飯食って、
酒飲んで反省会という楽しい主旨でやっている。
そして写真展も。
私も一度参加したいと想っているのだが、
なかなか都合がつかなくて… (T-T)
それで、ひとりブラ撮を釧路市でして来ました。
車を使わないで徒歩でブラブラ撮影なんて、
ほぼ10年ぶりだった。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
世界遺産指定の
知床ブームのピークが過ぎたとはいえ、
観光に沸く知床の斜里町側は
にぎやかで、華やかであった。
でもそんな浮世と縁のない私は、
ウトロを中心に観光要素ゼロに近い行動をしていた。
たまにはのんびり…
と想いつつも、
温泉、入ってねぇ〜 （笑）。
それもまた、乙。
●Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
+ EF55-200mm 1:4.5-5.6��
PENTAX Optio S60
越川から気になるところを撮りながら
ウトロへ戻る。
昨年この地に来たとき、
ある程度、チェックしてあった。
見えたもの過疎化が進む集落と、
世界遺産の流れから外れた
過去の観光遺産。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
ウトロへ戻る。
昨年この地に来たとき、
ある程度、チェックしてあった。
見えたもの過疎化が進む集落と、
世界遺産の流れから外れた
過去の観光遺産。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
午前９時から午後12時半ぐらいまで調査の仕事をし、
午後４時まで再び空き時間となる。
現場が非常に近かったので、
旧国鉄根北線越川橋梁に寄る。
今年、２度目の撮影となったが、
想うような写真にはならなかった。
それでも、この場所に来るとホッとする。
私のお気に入りの撮影地で、
癒しの場所でもあるのだ。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
7月12〜14日朝にかけて斜里町のウトロにいた。
基本的には仕事だったので、
撮影の方は空き時間を利用することになる。
その目的は以前から情報として持っていた
知床半島（斜里町）の『入植地跡』であった。
これについては2008/07/04付の
北海道新聞夕刊に栂嶺レイさんが記事を掲載。
またその写真集『知床開拓スピリット』（柏艪舎）は
さらに詳しい。
じつは昨年の８月に、知床を訪れてたとき、
この知床開拓地のM家には来ていた。
この時は希少哺乳類の調査のために屋内に入っていたので、
ゆっくりと写真を撮っている時間はなかったし、
求めていたものがこれであるという確証もなく、
それに私の知っていた場所は、
ここからかなり離れていて、ピンとこなかったのだ。
今回、来る直前にそれが私が漠然と求めたいた旧入植者の住宅であり、
知床開拓地跡にしっかりとした形で残る最後の住宅であることもわかった。
それにこの地の歴史や精神をフィルムに収め、
完成された一冊の写真集にも出逢うことにもなる。
これもAmazonのおすすめの本で存在を知っていたのだが、
知床自然センターで実物を見たときは、
久々に衝撃を受けるような内容だった。
すでにこの地でやることはなくなった感のある私だが、
それでもやらなくてはならない撮影もある。
少し、精神的にキツイ。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
+ EF55-200mm 1:4.5-5.6��
▲帰りに寄った旧標津ニコライ亭。
旧国鉄士幌線幌加駅に咲き乱れるルピナスも気になるところだが、
スケジュールに逆らえず知床の斜里町へ。
忙しく動いているのだが、
予定を消化できていないのがつらい。
こどもの頃はたくさん遊べた一日も、
今は２つ、３つの用件をこなすのがやっと。
誰も思うことだが体が２つ欲しい。
そうしたら２倍、
寝れるのだ（笑）。
＊大したことないけど、整理がつき次第アップ。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
たまにはこんな風にも撮る。
といっても相変わらず、廃墟・廃屋なのだが、
今回は誰かのイメージを借りたかたち。
写真を撮る人は、つねにオリジナリティを求めている。
だれも撮らないような、そして自分らしい写真。
ただ私もそうであるように、
これには大概の人が苦労しているに違いない。
それは写真の世界にすでに完全なオリジナリティなどというものは存在しないからだ。
写真の撮影、画像を定着させる技術が確立して、すでに170年近い歳月が流れた。
その黎明期から30〜40年ほどで被写体やそれに関る表現、技法は出尽くしたともいわれる。
そして昨日まで脈々と撮影された写真は、数字では現せない数になっているのだ。
どんなに新しいと思える写真を創り出しても、過去に似たような写真が存在している。
誰もが考え、悩んだ結果はすでに形として残っている場合がほとんどだ。
そう極端にいってしまえば、私たちにはもう真似することしかできない。
被写体を、撮影地を、表現を、技法を真似る。
よりよい写真を撮るためには、
いい写真をどれだけ見ているかが関係することだってあるのだ。
真似てみる、でもそこから変わることがある。
よい部分を吸収し、私が撮るなら、私の考えとして、自身に置き換え、
被写体や構図、表現を再構築する作業（撮影）。
それがいわば新たなオリジナリティになって行くはずだ。
私はそう想っている。
●Canon EOS KissDN ＋ EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
メーターを見ながら国道242号を移動する。
どの辺からアクセスして行けばよいのだろうか…
なんて考えていたら進行方向右に目標物が見えた。
国道脇だったのね（笑）。
止まりきれないので通り過ぎ、１ブロック先で町道に右折。
私の読みどおり区画が碁盤の目状になっていたので、
右折を繰り返し、門柱まで戻る。
一見何でもない門柱だが、
こういうのが意外におもしろい。
詳しいことは調べていないが、『兵』の文字から
北海道開拓の初期に防衛と開拓を目的に、
道内各地に入植（配置）した屯田兵関係のものとみて
間違いないだろう。
◇
すでに残り時間が怪しいので、津別町までの道を急ぐ。
途中、生田原町を通過。
ここは昔、山王鉱山（金）があった町で、
おおよその場所をつかんで一度、様子を見に来たのだが、
個人の敷地内にあるようでアプローチできなかった。
それに唯一の大まかな位置を記していたHPも消失して、
ほとんど情報がなくなってしまっている。
これは今後、いい機会があれば撮影したい。
予定より20分遅れて、
津別町のチミケップ湖畔に到着。
ここには有名なリゾートホテルがあるが、
値段的に縁がないので詳しくは記さない（笑）。
それと仕事が終わったらキャンプの予定となってたが、
別の用件ができ、深夜に釧路の近くまで移動する^_^;
●PENTAX Optio S60
▲林道を行く！ この先、橋が落ちかけていた…
来た道を戻り、上湧別町へ。
道北への遠出の時は結構、ここの道の駅で休んでいたのだが、
その裏の市街地にあったレンガ煙突には目が向いていなかったようである。
距離的に、ほとんど離れていなかった。
『渡辺煉瓦工場』に近づいて行くとすでに廃業し、煙突と蔵が保存されいる。
ライトアップ設備があったので公共かと想ったが、個人所有だった。
「レンガ、めずらしいのかい？」
撮影していると近くの畑で作業していたおじさんが話しかけて来た。
ちょうどよかったので、ご近所のレンガ物件の情報を仕入れる。
おじさん的にはあそこは大したことない、どこそこの家がいいとか、
農協の倉庫は立派だぞ… と、かなりの情報通であったが、
個人的には煙突だけでいい。
でも「煙突だけでいいんですよねぇ… 」なんていったものなら、
「煙突？ おまえさん、それ撮ってなにがおもしろいんだい」
といわれそうだったので、
そこは見て来ました、あとで寄ってみますとか、
うなずいて道を聞く。
あれこれ聞いて、見つけ難そうな『南兵村三区』の門柱が町外れにあり、
ここから約４キロの距離であることもわかった。
「４キロ…」
詳しいことはその辺に行ったら聞いてくれとのこと、
了解。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EF55-200mm 1:4.5-5.6��
宿に泊まるといつも朝が遅いので、
あまり活動していないのに結構な時間になって来た。
今日のタイムリミットは午後４時。
それまでに津別町のチミケップ湖に行かなくてはならない。
でもきのうの夜、地図をパラパラやっていたら、
旧オホーツク紋別空港が今、どんな感じになっているのか気になった。
確か自動車のテストコースとして使われているような話であり、
残り時間が怪しくなって来ているが、一応寄ってみることにした。
国道を外れ道を進むと、北海道にはよくあるパターンだが
この先に空港があったとは想えないような立地である。
そこには昔使われた小さなターミナルがそのまま残っていた。
旧滑走路は様子が見れないように、
フェンスで目張りしてあり現状はわからない。
丁度テストをしているようで、
車のエンジンと走行音がそれ越しに聞こえている。
使ってるんじゃしょうがない…
空港まるまる１つ廃墟として放置して置くところは、
やっぱりないんだな（笑）。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
またしばらく国道238号を走っていると、
今度は計呂地駅跡にたどり着く。
ここは旧駅を核として完全に公園化されていて、
普段こういう状況にはあれこれと小言をいう私だが、
保存されている客車内装の状態の良さに、想わず「よーし」。
久々の良好物件であった。
あとは、C58形蒸気機関車をはじめ整備し過ぎである。
キレイで味気ない… 。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
PENTAX Optio S60
今日（6/29）の目的地といったら上湧別町ぐらいで、
あとはハッキリ決めている行動予定はない。
道道76号から国道238号に入り少し行くと、国鉄湧網線の卯原内駅跡があった。
9600形蒸気機関車と古い客車、各１輛が静態保存されていたので、
取あえず立ち寄る。
車輛外観の状態は割とよく、ホームも少し残っている。
駅舎はバス待合室に建替えられたようで、
線路跡はサイクリングロードになっていた。
チャリブラ撮影もいいかなぁ… と想ったが
通り過ぎて行く自転車のすべてがロードレーサー。
景色は肌で感じるものと理解し、
あまり撮りようがないので、次へ進む。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
網走市の二ツ岩を出たあと、道道76号線で移動。
能取湖とオホーツクの挟まれた美岬あたりで、廃屋が目にとまる。
ひとつは役馬小屋、
細長い建物は漁師の作業場か倉庫、番屋のような感じであった。
実際に使っていた頃は浜までまだ距離があったようだが、
今は海岸浸食がすごく、海がすぐそこまで迫っていた。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
きのう（6/28）寄ったところや
今日（6/29）最初に訪れたこの場所は、
以前、網走市でも観光スポットとなっていたはずだ。
道路沿いの施設やドライブインを兼ねた土産物屋は『道の駅』に取って代わられ、
水族館はテーマ性のしっかりしている大規模施設でないと立ち行かなくなった。
世の中は常に新しいものを求めている。
そう考えると、やがて道の駅も廃墟になり得るということか… 。
＊旧オホーツク水族館の再撮終了（前回は300万画素のコンデジだった）。
◇
水族館のあった二ツ岩の極周辺をプラプラ、そしてパチリコ。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
これは撮ろう。
何度も何度も通り過ぎて来たこの建物。
今回、初めて車を止めた。
３年前、もう１０年以上続けているこのテーマに
『遠い記憶、忘れられた風景。』という名をあたえた。
それは遅々として進まない撮影に
しっかりとした方向性を持たせることと、
過去のフィルム撮影分と決別するためであった。
一応の区切りは、どこかでつけなくてはいけない。
結果、少し道が開けて来て
無謀だが、2010年というゴールを決めれた。
今、考えていること。
何枚の写真で構成するのか？
100枚なのか200枚なのか、それともそれ以上なのか…
産業遺産なのか廃墟なのか？
そのものストレートに伝えるのかイメージ的なのか、
それとも自身を投影する私写真なのか…
迷走する思考に対抗するべく、撮影を続けなくてはいけない。
この網走の地にある異質な空間は、
果たしてその1枚を飾ることができるのだろうか…
◇
時間が中途半端になったので、
小清水町内を車でブラブラして時間調整。
カラーカットはその時のもの。
この続きは明日（6/29）だ。
午後6〜10時まで仕事をして、
宿にて就寝。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
▲一見アホに思えるような発想が、世の中を変える。
▲JR釧網本線を行くDMV
網走へ向う途中、「いるかなぁ… 」なんて想っていたら、
JR釧網本線・浜小清水駅にDMV（デュアル・モード・ビーグル）が、
ホントに発車瞬前の状態でいた。
これは原生花園駅に先回りだ！
と、即時に移動を開始し駐車場に車を入れたが、
混んでいて仕方なく駅まで長い距離を歩いていたら、
ありゃりゃ、私のすぐ横を通り過ぎて行った。
慌てて小走りで車まで戻り追跡。
北浜駅に向い何とか追い着いたが、
なんと駅を通過して行った。
なかなかやってくれるというか、事前の下調べ０（ゼロ）の酬いか、
追跡を再会のはめに。
ここで走行しながら撮影するという暴挙にて一安心し、
東藻琴駅で線路から路上に出て来たDMVをついにとらえた。
なんだかなぁ… 奥底に眠る鉄チャンの血は今も、ときどき蠢くのであった。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
PENTAX Optio S60
▲撮る方も、撮られる方も何だか照れくさい（笑）
▲DMVって、やっぱ… バスだなぁ(^_^;)
▲森の中にひっそりと存在してる
さて何時に出発しようか？
小清水町での仕事現場には午後６：００に着いていればOKなので、
そんなに早く出掛ける必要もない。
時間、体力的な都合を考えるとあまり広範囲は回れないけど、
ついでとして根北線の越川橋梁と、
何度もパスしている網走の物件ぐらいは撮影しておきたい。
ということで午前１１：００には出発。
きのう夜、散々飲んでいたので実際には起きたのも遅かったのだ。
◇
計画では斜里（北見国）と標津（根室国）を結ぶ予定だった国鉄根北線は
越川橋梁建設途中に廃止となった路線だ。
だが延伸区間の第２工区の工事も始まっていたらしく、
３基のコンクリート橋脚と、それにともなう沢の治水用の土管の敷設がされている。
今回はその土管を確認しに寄った。
それは土管といっても、
小川を跨ぐように覆いかぶされたトンネルのようなものであった。
●Canon EOS 40D ＋EFS10-22mm 1:3.5-4.5
▲いつも、いつまでも変わりなく
＊お前のBlogは「色気と食い気がない!!」と言われるので、
今回はカラーカットも使います。
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