▲AM2:49 車窓から見えたハリボテ・スペースシャトル
グリュック王国を撮影後、一時思案する。
久々に見ようと想っていた国鉄広尾線・幸福駅（超俗化）をスルーした効果もなく、
すでに暗くなった。大樹町に着く頃は完全に夜だ。
ひとまず今日（5/18）は午前１時から活動していたので、
中札内村まで移動し休むことにた。
でも中札内の道の駅は車の出入りに干渉され何だか落ち着かない状況。
再び走り出し忠類村の道の駅に場所を移す。
こういう場合、ご当地の美味い物や宿探しをしたりするのが普通だが、
基本的に食べなくても大丈夫で、最初から車で寝るつもりで来ている。
車も徐々にそれに適したものなり、安眠のため寝袋には少しお金をかけた。
撮影が目的なので、これが長年のスタイル。
コンビニでちょっと食べ物を買って早々に寝る。
午後８時、小学生も寝ない時間だ（笑）。
さすがに午前２時半に目が覚めたが、
それは、願ったり叶ったり。
大樹町に向って移動開始する。
着いた頃には再び撮影できる明るさになっているだろう。
●PENTAX Optio S60
国道３８号から道道２３９→５５→６２→１０９号と渡って、
グリュック王国に着く。
ここは1989（平成２）年に
ドイツの古い街並みを再現し開園したテーマパークだった。
経営難から2002（平成14）年から休園していたが、
再会することなく廃止された。
バブル経済期に同じように造られた
似たような施設の破綻が日本の各地であったので、
今さら細かく説明する必要もないだろう。
欧米に比べ余暇の過ごし方が下手だといわれる日本人でも、
本物と贋物の違いくらいはわかる。
どんなに巧く造っても歴史を重ねていない建物は時間を語らない。
その場所は人々を惹きつける空間にはならないのだ。
色々と再建・再利用の方法が考えられたようだが、
どれも実らなかった。
施設も風雨雪や不法な侵入・破壊等により荒廃が進んでいる。
この十勝平野に現れた異国の街は、
密やかに消失への歩みをはじめていた。
＊建物の1/3は実際に歴史（古いもので築３２０年）のあるものを
ドイツから移築したものでした。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋EF55-200mm1:4.5-5.6��
今回、十勝の鉄道物件はなかなか姿を見せてくれなかったが、
最後の最後でピッタリと佐幌（サホロ、漢字で書くとイメージ堅い）川の橋脚を
見つけられた。
でもこれも道路から少し距離があるし、両隣は牧草地。
散々、無断進入があったのかBSE予防のためなのか、
『立入禁止』の看板がある。
結構、画になる橋脚なので気にはなったが、
歩いている時間もないし、
過去の経緯から所有者が牧草地の脇を歩くのも許可しないほど
怒っているとも限らないので今回は止めにした。
実は河川敷は歩けそうだったのだが、
そこへの侵入を拒んでいるかのように
ロープが張ってあった。
いろいろと問題のある時代になったものだ…
まぁ、いいや。帯広市の外れに向って大移動開始だ。
＊まだまだ大丈夫だと想っていたが、急に曇って来たので、少し焦る。
●Canon EOS KissDN ＋EF55-200mm1:4.5-5.6��
きのう（5/28）、予定外に夜の仕事となった。
野外なので天候に左右されたのだが、
その様子見最中にパチリコ(￣∇￣)
テーマを持って撮るのもいいが、
感じたままに撮るのもいい。
●PENTAX Optio S60
十勝上川森林鉄道からの帰り道、旧若松小学校に寄る。
行きの段階で見つけていたのだが、
先の時間が読めないので後回しにしていた。
古い木造校舎や民家が好きという人は多いが
私はどちらかというとコンクリートなどの無機質なもの好み（笑）。
いつもなら通り過ぎることが多いが、なんと今回は車を止めた。
それはここまでの行程で、十勝管内のたくさんの木造廃屋を見たためかもしれない。
全てを撮ることはできないが、やはり少しは押さえて置きたい。
そう、このテーマをまとめ発信する上で、ストライクばかりを投げてはいけないのだ。
死球（しにだま）もたくさん放らないと… 野球の話じゃないよ（笑）。
あくまでも写真の話。
さてここのカットは、どんな球になったことやら。
車は南新得に近づいている。
●Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
屈足で曲がり忘れたため、
十勝上川森林鉄道を撮りに引き返す。
今回、散々苦労させられた十勝管内の旧鉄道群だが、
この上鉄だけは、次々と遺構が姿を現してくれた。
そんなこともあって、
午後２時を過ぎた頃から撮影を開始したが、
この路線の終点までは行けなった。
ある程度、満足した辺りで引き返しのだが、
時間は午後４時になろうとしていて、
余裕がまったくなくなって来ている。
配分を考えるのが面倒なので、
今日はここでゆっくりしてもよかったのだが、
気持ちを新たに進むことにした。
日没までに、あと何処まで行けるのだろうか…
次はまた南新得の拓鉄である。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
河西鉄道の捜索にだいぶ時間を取られて、
時計がお昼を回っている。
根室本線は滝川市と私の住む根室市を結ぶ長大路線で、
その伝説的な旧線区は以前から気になっていた場所だ。
今までやって来なかったのは、
旧新内駅がSLホテルとして営業（何時までやっていたの？）していたことも理由であるが、
やはりなんといっても十勝という距離である。
お隣の釧路管内なら数ヶ所まわっても日帰りなのだが、
このエリアはそうはいかない。
それで夕張など空知管内に行った時に寄ることになるのだが、
どうも行く時だとまだ暗く、帰りだとすっかり疲れていて
撮影する気力が残っていないという状況が多かった。
そんな訳で何度も車窓から見た根室本線の旧線区にはじめて立ち寄ったのだが、
路線跡は新得からフットパスとなっていて、案内板や標識が整備され目につくし、
旧新内駅（駅舎は模した建物のようにも想われる）と国鉄の蒸気機関車9600形＋
20系寝台客車は、組み合わせに何だか違和感ありあり。
ペンキの塗り替えや全体に漂う雰囲気…
この状態だと廃な感じはまったくなく、写真にしずらい。
仕方がないのでやっつけにシャッターを切り、
手ごたえもないので次に向うことにする。
？ …ここで、重大事実確認!!
十勝上川森林鉄道、寄るの忘れていた！
＊戻ります(^_^;)
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
士幌高原道路でエゾユキウサギの夏毛をはじめ見て、
鹿追町内行く。
目標は北海道拓殖鉄道を河西鉄道がオーバーパスするポイントだったが、
近くに来てもそれらしいのはサッパリ。
ちょっとした地図もあったのだが、どうも今ひとつ。
今回は深い探索をしている時間がないので、
こんな結果で終るしかない。
まあ、それでも私のイメージに近いアーチ橋と出遭えたので、
それでよしとしよう。
写真の橋（清水町）の下を旧道が通り、
上を走っていた拓鉄は丘をグングン登る（左方向）と
トンネルを通って鹿追町内に入る。
その後、河西鉄道との立体交差が２ヶ所あって、
ひとつは今でもシッカリとした形で残っている。
…らしい（泣）。
●Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
足寄まで戻り、ガソリンを給油し上士幌に向う。
そこから鹿追町まで、
昔の北海道拓殖鉄道の路線跡に沿って造られた想われる
道路を使って鹿追町へと進む。
これといってそれらしきものは見つけられなかったが、
路床に見える築堤が民家と道路間に、
ほんのわずかだけ残っていた。
まあ、すべてが私の想定のもとでの結果なので、
ただ土が盛ってあるだけなのかもしれないが…（笑）
時間にまだ余裕がありそうだったので、
未完成に終わった士幌高原道路に寄り道する。
これは環境破壊と費用対効果の問題から工事が中止された道路で、
北海道には同じような経緯となった十勝横断道路があるが、
奇しくもどちらも十勝絡みだ。
でもここまでやって来てゲートだけ撮って帰るのは
多分、私だけだろう…
いや、私だけだ（笑）。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
▲架け替えられた螺湾（らわん）集落への古い橋がそのまま残る
予定通り足寄町内に入り森林鉄道跡へと向うが、
果たして、どの辺なのだろうか？
この物件に関しては、ほとんど下調べしていなかったので、
螺湾辺りということしか解らない。
じつは撮影に出発した後も、立ち寄るか迷っていたのだ。
それでも現地に行けば何とかなるだろうといつもの調子でやって来たが、
道路沿いからはそれらしいものは、まったく見当たらない。
ひょっとしたら畑道のようなところを
入って行かないと出逢えないのかもしれない。
近いところには来ているはずなのに、
アプローチのポイントを知らないとたどり着けない
よく陥るパターンとなった。
時間もだいぶ消費したし、
あまりウロチョロしていると蕗ドロボーの容疑をかけられそうなので
そろそろ次に向うことにする。
森林鉄道の橋脚郡を見つけることはできなかったが、
この辺の集落の状況は一見の価値があった。
それは北海道の未来を見ているような光景だった。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
PENTAX Optio S60
▲橋脚らしいものはついに見つからなかった
▲集落の過疎化は進んでいる
幕別から足寄に向う道に寄り添うように
旧ちほく高原鉄道ふるさと銀河線がある。
第３セクター化される前の国鉄池北線が前身で、
名前の通り、十勝支庁の池田町と網走支庁の北見市を結んでいた。
しかし転換後も赤字経営が続いて2006年4月21日でついに廃止となり、
現在は陸別で観光鉄道として、
車輛と極短距離の路線が運用されているだけである。
今回は移動中にできるだけ路線跡を観察し、
大森駅跡を撮影した。
この鉄道についてはレールが残っている状態で撮るのか、
少し歳月を置いてからにするか迷ったものだが、
近年は廃止物件の消失する速度が意外とはやいので、
ボチボチとやることにした。
なんといってもレールも枕木も車輛も、
売れるものはとことん売ってしまうようだから、
小川渡る小さな鉄橋すら早々に消えそうである（笑）。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
●霧雨に近い深い霧に助けられた AM4:57
十勝管内を一日で周るというと、やはり出発は午前1:00頃になる。
今時期の北海道は午前3:00ぐらいで空が白みはじめるので、
最初の目的地、幕別町に着くくらいには
充分、撮影可能な明るさになっているはず。
ところで何故、予定にない幕別かというと
そこにはニタックス十勝工場があるからだ。
これは決して廃墟ではないのだが、
移動の最中、国道３８号が根室本線をオーバーパスする時に
この工場の全景が見えるのである。
夕張などの空地方面などに出掛ける時、
いつも気にはなっていたが止まることなく通り過ぎていた光景であった。
それにその敷地内には
ベニヤ工場として操業する以前の古い建物あり、
産業遺産や歴史的建物と見ることができる。
今回は足寄方面に行く前に立ち寄ることにした。
でも実際にその場所に立ってみると
時々車窓から見ていた風景の印象はなかった。
？と想ったが、
どうやらその理由が
動く車から見ているということが原因であるのが解った。
車で通り過ぎながら見る場合、
その移動にともに次々と角度を変えた工場群を見ていることになる。
どうも無意識のうちにそれらの映像を頭の中で解析し、
自分なりのイメージを構築していたようなのである。
つまりそれは立ち止まっていては絶対に見られないもので、
しかも何故か私の頭の中で創られたイメージは、
かなり高いところから見たような鳥瞰図に近いものであった。
どうしてもそれに近いものを見ようとするならば、
私は鳥になるしかない。
実に不思議だ。
＊朝からそんなことを考えつつ、足寄町へと向う。
●これもよく見る馴染みの建物
●十勝に多い石積倉庫 JR幕別駅前
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
５月１８日と１９日の早朝にかけて、
北海道十勝支庁管内の撮影に行って来ました。
いつものように強行軍です。
○ちほく高原鉄道ふるさと銀河線・一部区間
○足寄森林鉄道
○河西鉄道（十勝鉄道）
○十勝上川森林鉄道
○ＪＲ根室本線旧路線区間
○北海道拓殖鉄道
○グリュック王国
○旧日本陸軍大樹町旭浜トーチカ群
以上、予定より。
走行距離約６５０キロ
撮影枚数３８４カット
マダニ２匹^_^;
＊整理がつき次第、順次ＵＰします。
サクラの開花が、昨日１６日（確か… ）に告げられた。
一応、日本で一番遅い開花だが、
大雪山系や知床の山間部では、
ヤマザクラがまだこれから花を咲かせる。
ここ清隆寺のチシマザクラは国後島から移植されたもので、
地を這うように伸びる枝ぶりが見事である。
満開は、もう少し先になりそうだ。
今日は土曜日ということもあり、
十勝（帯広）方面から観光バスが来ていて、
境内は見物客で溢れていた。
その団体に混じって撮影する。
●Canon EOS 40D + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
Canon EOS KissDN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
ポラロイドフィルムForever活動開始について。
はじめまして。
「ポラロイドフィルムForever」というポラロイドフィルム生産継続運動をはじめました。
http://www.d1.dion.ne.jp/~kudar/Polaroid_Forever/
米ポラロイド社は本年８月でポラロイドフィルムの製造を終了することを発表しています。
デジカメに押されてのことと思いますが、ポラロイドは３５mmにもデジカメにもない味があります。
これがなくなってしまうのは、文化の危機と考え、ただいま３人でサイト運営しています。
できれば、この署名サイトを多くの人に知ってもらい、
いろいろな人やいろいろなお店で署名活動をしていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。
ポラロイドフィルムForever 代表 工藤孝生
▲HOLGA120N 60mm1:8+POLGA SUN４゜+ Polaroid T89
以前書いたポラロイドの話に再びコメントが入っていた。
ポラロイドフィルムの生産継続運動をしているという。
私としてもどこかが、
ライセンスを買い上げて再生産しないかなぁ… なんて想っていたけれど、
それに向って動いているらしい。
活動は６００フィルムにしぼって他社での生産継続を目標としていて、
これは全体の需要として的を得ていると想われる。
発色も独特で愛用者も多いし、使うカメラのデザインも洒落ているしね。
ただ私の使うのはピールアパートタイプ（これはフジで同等品がまだ販売されているので、
全く望みがない）のフィルムであり、
この６００にしてもＳＸ−７０の代用として求められている。
多種を発売していたメーカーだけにユーザの中でも好みが分かれるし、
デジタル全盛の時代ここまで辿って来た経緯もあり、
こうして具体的に提示されると、
あらためて再販に関しては難しい問題を持っているのだと想う。
＊詳しくはサイトを見て下さい。
はじめまして。
「ポラロイドフィルムForever」というポラロイドフィルム生産継続運動をはじめました。
http://www.d1.dion.ne.jp/~kudar/Polaroid_Forever/
米ポラロイド社は本年８月でポラロイドフィルムの製造を終了することを発表しています。
デジカメに押されてのことと思いますが、ポラロイドは３５mmにもデジカメにもない味があります。
これがなくなってしまうのは、文化の危機と考え、ただいま３人でサイト運営しています。
できれば、この署名サイトを多くの人に知ってもらい、
いろいろな人やいろいろなお店で署名活動をしていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。
ポラロイドフィルムForever 代表 工藤孝生
▲HOLGA120N 60mm1:8+POLGA SUN４゜+ Polaroid T89
以前書いたポラロイドの話に再びコメントが入っていた。
ポラロイドフィルムの生産継続運動をしているという。
私としてもどこかが、
ライセンスを買い上げて再生産しないかなぁ… なんて想っていたけれど、
それに向って動いているらしい。
活動は６００フィルムにしぼって他社での生産継続を目標としていて、
これは全体の需要として的を得ていると想われる。
発色も独特で愛用者も多いし、使うカメラのデザインも洒落ているしね。
ただ私の使うのはピールアパートタイプ（これはフジで同等品がまだ販売されているので、
全く望みがない）のフィルムであり、
この６００にしてもＳＸ−７０の代用として求められている。
多種を発売していたメーカーだけにユーザの中でも好みが分かれるし、
デジタル全盛の時代ここまで辿って来た経緯もあり、
こうして具体的に提示されると、
あらためて再販に関しては難しい問題を持っているのだと想う。
＊詳しくはサイトを見て下さい。
上尾幌の炭鉱については今の集落の近くに南尾幌炭鉱が、
そして炭鉱住宅の跡とコンクリート壁があったところが、
厚岸炭鉱ということがわかった。
ただこれは炭鉱終期の会社名であり、
1941（昭和16）年頃には八千代・青葉・大東・新尾幌と
４つの炭鉱があったと記録されている。
いずれも名前を変えて引き継いだのか、新規に坑を開いたのか不明であるが、
この時代、炭鉱の経営変化は普通の出来事であったようだ。
その後、上尾幌の集落の近くにある旧営林署関係の施設と炭焼き窯跡、
そしてよくわからない施設の跡を発見した。
ただこのエリア林道は不法投棄を警戒してかゲート閉鎖が多いので、
すべて確認するには至っていない。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
そして炭鉱住宅の跡とコンクリート壁があったところが、
厚岸炭鉱ということがわかった。
ただこれは炭鉱終期の会社名であり、
1941（昭和16）年頃には八千代・青葉・大東・新尾幌と
４つの炭鉱があったと記録されている。
いずれも名前を変えて引き継いだのか、新規に坑を開いたのか不明であるが、
この時代、炭鉱の経営変化は普通の出来事であったようだ。
その後、上尾幌の集落の近くにある旧営林署関係の施設と炭焼き窯跡、
そしてよくわからない施設の跡を発見した。
ただこのエリア林道は不法投棄を警戒してかゲート閉鎖が多いので、
すべて確認するには至っていない。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
結局、４月２８日はちょっと様子を見ただけ引き返すことになった。
光が少なくなって来たことと、ＴＥＬがあり長々、話をしていたからだ。
まだまだ先が怪しそうなので、再訪を決定し戻る。
そして４月３０日、釧路のギャラリーの様子を一時間ほど見て、引き返す。
期待して２日前に確認した奥を行くが、これがサッパリである。
地形的にはここしか考えられないポイントがあるのだが、
聞いていた坑口には上から大量に土砂（ズリ）がかけられたようで、見当たらない。
さらに進むと道路が見える。
私が歩いた林道（旧道？）は道道に対して、
おおよそＵ字形に存在しているようで、あっけなく終わってしまった。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
▲不法投棄防止のための車止め
▲どうも炭鉱らしくない
▲便槽のようだが、丘のてっぺんなので軍の地下構造物にも想える。
▲坑口があったと推定した谷の上に存在する構造物
▲人が生活していた証があった
▲踏切待ち
この後、別な物件を見つけたのだが、
ひとまず５月５日に飛びます（笑）。
いよいよ写真展終了の日。
小まめに顔を出すつもりだったが、
結局は初日（4/28）と4/30、そして最終日（5/5）だけに終わった。
どうやら私がサボっていた間に見に来てくれた方もたくさんいたようである。
今日はWeb上でしか知らなかった人が２人も来てくれた。
それもちょっと遠距離である。
これには感謝の限りです。
またＮＨＫの受付の方が統計を取っていたようで、
来場者の実数を知ることができました。
一応の目標値である３桁には及ばなかったものの、
毎年、ＧＷは来場者がほとんどいないのが通例（だから会場のキャンセルが出たみたい）で、
しかも８日間という会期では、よく入った方であるとのこと。
お気遣いかな、とも想える部分も感じられたのですが、
これは素直に嬉しかったです。
それに今回は反省すべき点もよく見えているので、
ひとまず成功といっていいでしょう。
東京から北海道に戻り、
形はともあれ、４回写真展（個展）を開いた中で、
一番悩んで、一番満足（ダメはダメなりに…）した写真展となりました。
わざわざ遠くから足を運んでくれた方、
誰だ、こいつと興味を持ってくれた釧路の方、
あやつ、地元で展示する気ないなぁ… と遠出してくれた根室の方、
ご来場、誠にありがとうございました。
コアこと、森 利博
光が少なくなって来たことと、ＴＥＬがあり長々、話をしていたからだ。
まだまだ先が怪しそうなので、再訪を決定し戻る。
そして４月３０日、釧路のギャラリーの様子を一時間ほど見て、引き返す。
期待して２日前に確認した奥を行くが、これがサッパリである。
地形的にはここしか考えられないポイントがあるのだが、
聞いていた坑口には上から大量に土砂（ズリ）がかけられたようで、見当たらない。
さらに進むと道路が見える。
私が歩いた林道（旧道？）は道道に対して、
おおよそＵ字形に存在しているようで、あっけなく終わってしまった。
●Canon EOS 40D + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN + EFS17-85mm 1:4-5.6IS
▲不法投棄防止のための車止め
▲どうも炭鉱らしくない
▲便槽のようだが、丘のてっぺんなので軍の地下構造物にも想える。
▲坑口があったと推定した谷の上に存在する構造物
▲人が生活していた証があった
▲踏切待ち
この後、別な物件を見つけたのだが、
ひとまず５月５日に飛びます（笑）。
いよいよ写真展終了の日。
小まめに顔を出すつもりだったが、
結局は初日（4/28）と4/30、そして最終日（5/5）だけに終わった。
どうやら私がサボっていた間に見に来てくれた方もたくさんいたようである。
今日はWeb上でしか知らなかった人が２人も来てくれた。
それもちょっと遠距離である。
これには感謝の限りです。
またＮＨＫの受付の方が統計を取っていたようで、
来場者の実数を知ることができました。
一応の目標値である３桁には及ばなかったものの、
毎年、ＧＷは来場者がほとんどいないのが通例（だから会場のキャンセルが出たみたい）で、
しかも８日間という会期では、よく入った方であるとのこと。
お気遣いかな、とも想える部分も感じられたのですが、
これは素直に嬉しかったです。
それに今回は反省すべき点もよく見えているので、
ひとまず成功といっていいでしょう。
東京から北海道に戻り、
形はともあれ、４回写真展（個展）を開いた中で、
一番悩んで、一番満足（ダメはダメなりに…）した写真展となりました。
わざわざ遠くから足を運んでくれた方、
誰だ、こいつと興味を持ってくれた釧路の方、
あやつ、地元で展示する気ないなぁ… と遠出してくれた根室の方、
ご来場、誠にありがとうございました。
コアこと、森 利博
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