▲Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 （2007.11.04）
無塗装のトタン板戸が目に止まる。
確か、昔の商店はみんなこんな感じだったはず。
コンビニの明るさに馴れて久しいが、
昭和から生きている私には、想い出深い光景だ。
それに私が贔屓にしている日本酒・男山の看板。
１�劼曚苗未蟆瓩�てから引き返し、写す。
１１月２３日、道東にある旧国鉄線のトンネル跡に行って来ました。
ここは接近するのに個人の敷地内を通らなければならなく、そのうえ色々と事情もある。
快く承諾してくれている地権者に迷惑がかかってはいけないので、
場所は伏せることにしました。
やはり近づきにくい所にトンネル口があるため、
落書きは皆無で人の入った痕跡がほとんどない、よい状態に保たれています。
ただコンクリートのゆがみ・亀裂が尋常でない箇所がいくつかあり、
危険性はわりと大きいようでした。
全長・約５００m、廃止後約３０年。
●Canon EOS Kiss DN + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
最初にここだと想って止まった場所も、
どうやら違っていたようで、それらしい痕跡は無い。
地図で分岐点からの距離を見直し、さらに移動。
別な林道の入口を見つけて先を急ぐと、
ひろい空地が広がる。
そこに藪化している旧道が複数あり、
小さな鳥居が森の縁にあった。
ほかに建物らしいものは見あたらないが、
ここが中島鉱業所の跡と考えて間違いないようである。
何とか到着したが、光はギリギリしか残っていなく、
この鳥居の写真が、今回行程の最後の一枚になった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5
▲▼西興部から移動途中に偶然、見つけた廃墟。
▲看板のすぐ近くにヒグマの糞があった
網走支庁管内を走るとやはり気になるのが、
東洋一の金採掘量を誇った鴻ノ舞鉱山である。
ここは何度も訪れているのだが、
でもなかなか満足のいく写真が撮れていない場所でもある。
今日も最終目的地へのルートになるので、
ちょっと寄ってみたのだが、
傾きはじめた冬の陽射しは味方してくれない。
断片的に撮影して、ほとんど状況を確認するだけで終わった。
遺構に大きな変化はなかったが、
谷の一角の山腹が削られて、その下に向って大きな穴が掘り上がっている。
今回はじめて気づいたが、
数年前から市街地跡に積み始められた砕石が、
この山砂利採掘から発生する屑石（これもズリと呼べるのか…？）であったようだ。
金鉱脈はなくなったが、
『砂利』という新たな金脈が動き出していたのであった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
▲▼鴻の舞にて
▲不法投棄も増えているようだ…
▲雪が降り出すと次々とゲートが閉鎖される。
▲11月になると必ず雪囲いだ。しかも『JAPANESE BLUE』。
何となくそんな気がしていたのだが、
旧国鉄名寄本線・上興部駅に静態保存されている
急行用ディーゼル気動車キハ27は、
すでに雪囲いがされ、冬ごもりの状態になっていた。
結構、楽しみにしていたのでちょっと残念だったが、
無計画でやって来るとこんなことは
しょっちゅうである。
それに駅自体も展示・管理がされているので、
あまり興味が湧かない。
でも、ここは空は素晴らしく、
ちょっとイイ写真になったようである。
＊撮らなかったので駅舎のカットはホントにありません（笑）。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
▲西興部村に起こっているディズニーランダゼイション。
３年前に訪れた時、施設本体のほとんどが解体されていて、
瞬時に、ここを撮るのは最後だと想った。
でも下川町にまで来て、
下川鉱山に寄らないのはちょっと失礼な感じがしたので、
やっぱり見に行くことにする。
予想に反して、斜面を利用した浮遊選鉱の設備が残っていて、
これは建屋がある時には、道路側から見えなかったもの。
幸運だった。
あと鉱山の奥にあった街（集落）の跡まで、様子を見に行く。
ここは何も残っていないということだったので、
今まで一度も足を伸ばしていなかった場所だ。
それでも草薮に造成された区画が見え隠れし、
細かく探せば何らかの遺構がありそうなように想える。
それ以上に、誰も渡ることのない横断歩道だ。
これには失われた街の記憶を感じられずにはいかなかった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EF55-200mm 1:4.5-5.6��
▲奥に見える四角いコンクリートが坑口跡
▲コンクリートの護岸は人間の大きな営みのあった証拠
ダム撮影後の予定をはっきり決めていなかったので、
改めて道路地図を見る。
やはり気に掛かるのは下川町の『サンル鉱業所』の文字だ。
出発までほとんど下調べをしていなかったので、
これが何の鉱石を掘っていたか、
今でも施設が現存しているのかは不明だが、
ただ廃鉱になっていることは間違いなさそうだ。
なぜなら私が見ているのは１５年前（記載情報はそれ以前の場合が多い）の道路地図で、
新しい別の地図には記載がないからだ。
そういえば以前はこうやって産業遺産や廃墟にあたりをつけていた。
今回は初心に帰って同じ方法をとってみようと想う。
志はよかったが、少し迷走しながら林道に入る。
北海道の道路環境には必要ないと想っていたが、
ちょっとカーナビが欲しくなった（ガゾリン代も高くなったしね）。
森深そうな道を行くと、久々の感覚がお出迎え。
そう、まわりの風景は廃墟がありそうな雰囲気を伝えているのだ。
専用（トロッコ）鉄道だろうか、造成された築堤らしきものが見える（いいぞ！）。
事前に場所を確認して行くと、この感覚は非常に薄い。
かなり期待したのだが、すぐに工事現場とプレハブ事務所が現れ、
閉鎖ゲートもあって移動終了。
でも２つあるゲートの１つは林道の車止めだったが、
もう１つは私有地への進入を防ぐものであった。
その少し奥にあまり古くないコンクリートの壁が確認できる。たぶん密閉坑口だろう。
地図上との距離感も一致しているので、どうやら間違いなさそうである。
遺構はほとんどなかったけど、久々に発見したという感じが楽しくさせた。
それに工事は旧坑道からの出水を止めるものらしく、
多分このサンル鉱業所と関係のあるものだろう。
＊帰宅後、ネットなどでしらべると合同資源産業・珊瑠（サンル）鉱業所は金鉱石を採掘していた。
閉山は１９８６（昭和６１）年。
また異常出水しているのは戦前の三井鉱業時代の坑道であった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
▲ミニミニ軌道が敷かれた出水現場
▲▼下川に移動する道には雪があった。
▲ダムの前に出られる道が完成したら再訪したい
11月３日、小清水町での仕事終了後、
網走支庁管内をまわるために北上を開始する。
予定では雄武（おうむ）町内までに行って、
仮眠することにしていたが、
あまりの眠さに紋別市の道の駅にて、寝る。
午前4時を過ぎたころから再び移動を開始し、
幌内ダムに向う。
ここはかなり前に一度、訪れているが、
行われていた道路工事が周辺を煩雑な状況にしていて、
道がわからず、アプローチするのをあきらめたところ。
今回もやはり、探すはめになったが、
なんと牧草地の中を緩やかにカーブして延びる細い道がそれで、
ダムの上に出られた。
このダムは発電目的に造られたものだが、すでに事業は終了。
発電施設の姿もすでにないのだが、
ダムは解体されず溜めた水がそのまま流れている状態である。
ひっとしたら、まだ用水や治水作用を持っているのかも…。
とはいえ各地に多数存在する稼働中のダムも
どれだけ必要性があるのか不明瞭、
こことさほど差はないのかも知れない。
それにしても突然、想いついてやって来たのだが、
早朝のキリッとした空気の中で見る光景は美しく、
今回の目的は達成したようなものであった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
▲路床の築堤がなくなりコンクリート橋だけが残る旧国鉄・興浜南線跡
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 （2007.10.07）
美唄市常盤台の空は蒼く、広かった。
産業遺産や廃墟まわりをしていると、
止めようもない街の状況や
うまく行かない撮影のストレスにぶつかるが、
こんな空を見ると心が癒される。
＊ひき続き、10月分より
●Canon EOS Kiss DN + EF55-200mm 1:4.5-5.6�� （2007.09.11）
米軍海兵隊の実弾射撃演習も回を重ねるたびに、
反対運動が見受けられなくなりました。
慣れてはいけないのだろうけど、
毎年の恒例行事となったよう…。
写真は根室市花咲港に陸揚げされた車輛。
＊すっかりアップするのを忘れていました。
今回も含めて空知の産炭地の撮影は
『そらち炭鉱遺産散さんぽ歩』のお世話になっている。
これがない時は少ない資料と感だけが頼りで、
とにかく廃墟がありそうな道を走っていた。
それでも多くの廃墟・遺構が存在するこの地域では、
被写体に困ることはほとんどなかったのである。
今はこの本のおかげでそれまで知らなかった施設や、
わかり難い場所にも訪れることができるようになった。
本当に感謝。
でも産炭地を独特のモノクロで撮り続けた写真家、
風間健介さんが中のカットを担当されていて、
非常に参考にはなるのだが、
この道の先人の写真を見ていると自分の写真が陳腐なものに想え、
それに近づき、ましては超えることは難しいと感じてしまう。
難点といえば、ここだけである（笑）。
赤平市をまわっている途中から
陽が、だいぶ傾いて来ていた。
今回は絶対、カナディアンワールドに寄ると決めていたが、
ここは晴天の蒼い空の下で撮りたかったので、
あきらめた。
ほかにも移動中の車の中からチラ見しただけで、
素通りしたものも多い。
芦別に残されいる産炭地の記憶は少なく、
強烈なイメージを伝えるものはほとんどない。
それに思考も体力も消耗して来ている中では、
立ち向かう意欲もほとんど湧かなっかた。
すべては次の機会に。
▲炭山川鉄橋も、絶好の撮影ポイントであった国道の橋が反対側に架け替えられてしまった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
陽が、だいぶ傾いて来ていた。
今回は絶対、カナディアンワールドに寄ると決めていたが、
ここは晴天の蒼い空の下で撮りたかったので、
あきらめた。
ほかにも移動中の車の中からチラ見しただけで、
素通りしたものも多い。
芦別に残されいる産炭地の記憶は少なく、
強烈なイメージを伝えるものはほとんどない。
それに思考も体力も消耗して来ている中では、
立ち向かう意欲もほとんど湧かなっかた。
すべては次の機会に。
▲炭山川鉄橋も、絶好の撮影ポイントであった国道の橋が反対側に架け替えられてしまった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS18-55mm 1:3.5-5.6��
住友赤平炭鉱立坑は樹木に覆われ、
柵ができ、案内板が立てられていた。
もう馴れっ子になったが、
何とかならないものだろうか…
植林するのは目隠し、
柵は破壊や落書き、不法進入（占有）や不法投棄への警戒、
自己責任を取れない人たちへの管理責任の予防線であり、
案内板は観光資源としてのお節介の暴走（方法や設置場所には検討の余地あり）。
年々陳腐化する産業遺産・廃墟に、
ちょっとガッカリし、次ぎに向う。
▲▼柵が写らないように選炭施設を撮影
途中、山田御殿を確認したが、
キレイに改装し蕎麦屋になっていたので素通り。
到着した赤間炭鉱選炭工場は公園化されていて苦笑する。
ズリ山なんかには登る気すら起こらない。
どうも一般の考えでは廃墟とは『汚いもの、負の産物』のイメージが強いようだ。
全く、これらに刻まれた歴史や記憶を見ることを忘れている。
それに気づかないままでは、
どんな模索も成功することはないだろう。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EF55-200mm 1:4.5-5.6��
▲廃墟撮影最大の難関、お花畑。
▲上歌会館はドラマの舞台『悲別ロマン座』として一世を風靡した。
上砂川町から歌志内市までは約１５分ほど。
ここは市としは日本一小さな規模で人口約５５００人。
昔は炭鉱産業で栄えたが、今やその面影はほとんどない。
メインの道道から外れて、
空知炭鉱立坑と初対面する。
あとは上砂川と同じドラマの亡霊を撮影。
立ち寄る人は私ぐらいか…
ここも『昨日、悲別で』であった。
●Canon EOS Kiss DN + EFS10-22mm 1:3.5-4.5 + EF55-200mm 1:4.5-5.6��
▲忘れられた案内板
▲住友赤平炭鉱排気立坑は歌志内市内にある
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