![Photo GRAPHICA (フォト・グラフィカ) 2009年 01月号 [雑誌]](http://images.amazon.com/images/P/B001K9QX2E.09.MZZZZZZZ.jpg)
気がつけば今年も半分が終わった。
いろいろと予定は立てているけど、
年々、こなす量が減っている。
動くのが面倒臭く、
ボーっと過ごす休日の多いこと。
反省しつつ、後半戦を迎える。
●Canon EOS KissX3 ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
Canon EOS40D ＋ EF100-400mm1:4.5-5.6L IS
今年は太宰治生誕１００年ということで、
ふたたび氏が注目されているという。
節目ということもあるが、
世界的な不況で先行きが見えにくい現代、
その世界・価値観、感性が共感を呼ぶのかもしれない。
ニュースショーの特集では、
独特の文体やメッセージ性などについて解析していて、
あらためて気づかされてたこともあった。
私には今から15年ほど前（24〜26歳）に、
日本文学といわれるもの読みあさった時期がある。
年代的に中学や高校生の時に読むのとされていたものであったが、
それまで、まるで手にしていなかった。
芥川龍之介・川端康成・志賀直哉・夏目漱石・宮沢賢治・森鷗外・山本周五郎などなど、
冊数に約80冊、作品数したら200編以上になるのではないだろうか。
もちろん太宰治も結構、読んだ。
内容はかなり忘れているが、
「≒世間とは何だ、個人の複数形か… 』というような一文があり、
今でも強く印象に残っている。
さて、それが『人間失格』だったのか、『斜陽』の一文なのか、
久々に読んでみようか。
●Canon EOS KissX3 ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
ドンよりとした曇空が２週間ほど続いた。
とくに週末は雨になることが多く、撮影も不調となる。
6/15、撮影に出るが、
空は曇り、気温が低く
見る風景も冷たく感じる。
エゾノコリンゴの花も
雨に打たれて過ぎて萎れ気味だった。
◇ ◇ ◇
6/16、オリンパス初のマイクロフォーサイズ規格
デジタルカメラが正式発表された。
シグマのDP1・DP2といい、
気になるカメラが増えている。
レンズ交換のできるE-P1、
フォビオンセンサーが魅力のDP1・DP2。
１、２度モデルチェンジをすれば、
もっと完成度が高くなるはず。
何だか楽しみで、悩ましい。
●Canon EOS40D ＋ EF100-400mm1:4.5-5.6L IS
＋ EFS60mm 1:2.8 MACRO
さらに富内駅まで移動して来た。
鉄路が敷かれ駅があった記憶を残そうと
廃止後に公園として整備されたようだが、
その想いはすでに薄れているように感じた。
月日の流れはそれだけで残酷なときがある。
少しだけカメラを向けて、時間は午後３時３０分。
まだまだ陽は高いが、今回はここで終了。
何だか味気ない終わり方だが、
いつもドラマチックとはいかない。
車内を片付け、
午後５時ぐらいまで仮眠する。
その後、約8時間かけての家路。
本日（5/5）の
走行距離：７６８．９��
撮影枚数：２３９カット
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
夕張市を出発し根室市へ帰るには遠回りとなるが、
国鉄富内線跡に寄ることにする。
平取町の振内駅跡が鉄道記念館になっているので、
まずはそこへ。
この鉄道跡に関しては以前にも何度か予定に組んだことがあったが、
コース変更や時間の関係等でキャンセルして、まだ一度も撮っていなかった。
鉄道記念館の建物は想いのほか立派だったが、
事前の申し込みがないと見学できないことになっている。
北海道どこの自治体も財政の厳しさが増しているようだ。
駅のホーム跡には客車が２両と、
蒸気機関車が１機とこちらも寂しい状況だったが、
機関車の方は、
サハリン鉄道用に造られたD51であった。
寄贈の名板に興醒めするが、
車輛の状態は悪くない。
今回、最初に見つけようとしていたものは空振りに終わったが、
ここでこうして別な１機に遭えたのも何かの縁だろう。
何となく写真にはなったかな。
次は同じと富内線の富内駅へと向う。
＊あとで調べれば私の住む近くの別海町内にも１機。
そういえば… あったかなぁ。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
解体を急ぐ理由は、いろいろとあると想う。
ただそれでも、この地に炭鉱があった事実が
消えるわけではない。
とはいえ、この現状を見せられると、
やはり悲しい。
今回の夕張はこの辺で終わりにして、
移動を開始する。
時間にも余裕があるので、
どこかに寄って帰路につくことにした。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
かつて夕張市に鹿島という集落があった。
今は完全に姿を消したその街の終焉に、
私は少しだけ触れることができた。
こんな機会はもうないだろうと想っていたけど、
再び出遭う消えゆく街の姿。
奇しくも同じ夕張市に見た現状に、
長く撮り続けて来たことの意味を感じる。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
夕張市内での予定を終えると
今回の３日間の撮影はほぼ終了し、帰路へ着くことになる。
予定といっても、ハッキリ決めているわけではないので、
出たとこ勝負といった感じも強いが。
というわけで１２年以上におよぶ撮影で、
まだ一度も行ったことがなかった大煙突に寄る。
移動中の車の中から散々、眺めていたものだが
なぜか撮っていなかった（笑）。
これ、産業遺産や廃墟を探索する人なら考えられないことなのだが、
私の場合、つねに写真になるのか、
それ以上に写す気があるかないかで決めるので
普通にあることなのだ。
大煙突の高さ・造りには、いいものがあった。
石炭をコークスを変換していた炉の煙突という歴史もあり、
何とかならないかと想うのだが、ただ写しようが限れるので困る。
この形状のものは圧倒的な背景美のあるポイントに立たないと、
変化がつかない。
一応、下から煽ってもみるが、
そんな安直な写真は見せれません。
撮影後、ひとしきり温泉に入るかどうか悩む。
多分、今まで一度もこなかった理由の１つもこれだと想う。
湯に浸かってのんびり手足を伸ばしたら、
その後の撮影は続かない。
国道４５２号に入り、車を清水沢に向ける。
映画『フラガール』のロケ地にもなった独特な建築の炭住は
益々空家化進んでいるよう。
それにロケ地活用の観光誘致策もまったくされていなく、
市の情勢を考えたら、いつ解体されてもおかしくない要注意物件になった。
３年ほど前から私の被写体になっている。
さらに国道を進み、
北炭清水沢炭鉱の繰込所・安全灯室と坑口に寄る。
繰込所・安全灯室の建物は、
今は木箱製造工場に転用されているが、
外観はほぼ当時のままといわれる。
道路をはさんで反対側には
密封された坑口がいくつもあり、
ここが炭鉱だったこと教えてくれていた。
ここも何度も通り過ぎていた場所であった。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
今回の３日間の撮影はほぼ終了し、帰路へ着くことになる。
予定といっても、ハッキリ決めているわけではないので、
出たとこ勝負といった感じも強いが。
というわけで１２年以上におよぶ撮影で、
まだ一度も行ったことがなかった大煙突に寄る。
移動中の車の中から散々、眺めていたものだが
なぜか撮っていなかった（笑）。
これ、産業遺産や廃墟を探索する人なら考えられないことなのだが、
私の場合、つねに写真になるのか、
それ以上に写す気があるかないかで決めるので
普通にあることなのだ。
大煙突の高さ・造りには、いいものがあった。
石炭をコークスを変換していた炉の煙突という歴史もあり、
何とかならないかと想うのだが、ただ写しようが限れるので困る。
この形状のものは圧倒的な背景美のあるポイントに立たないと、
変化がつかない。
一応、下から煽ってもみるが、
そんな安直な写真は見せれません。
撮影後、ひとしきり温泉に入るかどうか悩む。
多分、今まで一度もこなかった理由の１つもこれだと想う。
湯に浸かってのんびり手足を伸ばしたら、
その後の撮影は続かない。
国道４５２号に入り、車を清水沢に向ける。
映画『フラガール』のロケ地にもなった独特な建築の炭住は
益々空家化進んでいるよう。
それにロケ地活用の観光誘致策もまったくされていなく、
市の情勢を考えたら、いつ解体されてもおかしくない要注意物件になった。
３年ほど前から私の被写体になっている。
さらに国道を進み、
北炭清水沢炭鉱の繰込所・安全灯室と坑口に寄る。
繰込所・安全灯室の建物は、
今は木箱製造工場に転用されているが、
外観はほぼ当時のままといわれる。
道路をはさんで反対側には
密封された坑口がいくつもあり、
ここが炭鉱だったこと教えてくれていた。
ここも何度も通り過ぎていた場所であった。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
今回も夕張市に寄る。
いろいろと撮影した夕張市の炭鉱群、
残すのは大鉱と２鉱ぐらいとなっただろうか。
ただ今回は、それらには行かない。
山を這うようなを道を車で上がり、
夕張市立東山中学校跡へ。
記念碑が建ち、
現在はほぼ跡地といった感じになっている。
道路を先まで行くと炭住のこれも跡地があり、
多くの人の生活があった場所だ。
付近の空地（これも多くの建物があったのではないだろうか）に車止めて、
斜面を登る準備をする。
学校跡地に迫っているのは、炭鉱のズリだった。
このズリのとなりにも大きなズリがあり、
それは夕張大鉱と隣接している。
でも時間をかけ、すべてを細かくまわらないのは、
何度もこの町に来る理由をつくるためだ。
夕張からはじまり、夕張で終わる
これがこのテーマの最終的な形になると想っている。
奥のササ地にはコンクリート構造物が残っていた。
坑口のようにも見えるが、さて何だろう。
質は悪いが大きな石炭塊が転がっているし、
荒涼とした光景はズリ特有のもの。
標高があり街の景色が見下ろせた。
目につくのは花畑牧場の新店舗。
この人だかりは夕張市再生の第一歩となるのだろうか。
街の抱える問題は非常に多く、大きい。
それに乗り越えるのは日本特有ともいえる一過性の壁でもあるのだ。
ズリを歩いていると、
『猿の惑星』や『漂流教室』を想い出す。
高度に発展した文明の行き着く先にある終焉。
石炭産業の歴史にも似たようなところを感じる。
日々変化するこの世の先にあるもの
それは一体、何なんだろうか…
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS
au W53CA （CASIO EXILIM）
目が覚めると午前６時をまわっていた。
今日（5/5）は撮影しながら自宅へ帰る日となる。
きのう考えた末、日本海側岩内町方面をキャンセルしたので、
夕張市からはじめることにする。
その前に栗山町にあった角田（栗田）炭鉱に寄ったが、
ゲートがあり進めなかった。
目的の場所は近いが、
『立入禁止』の看板の量が半端な数じゃない。
炭鉱奥に上水関係の施設があることや、
現在の地権者の都合の絡みもあるのだろう。
すぐに引き返し、ここまでの通りすがりに見た。
夕張鉄道・日の出駅と、もう１つの廃墟を撮りに戻る。
どちらも遠い過去に撮影しことがあるのだが、
久々の対面となった。
駅は転用されていたはずだが現在は倉庫程度の使用、
日中薬膳研究所の方は、ドライブイン系の建物を転用したものだったが、
１０年以上前に廃墟になっている。
鉄路の方は夕張市平和に向う途中に連続するトンネルと、
急な斜面をやり過ごすためのスイッチ・バックが見所であり、
廃止後、サイクリング・ロードとなるも、
それ自体も使用不可能（廃止）になっている。
ここもちょっと寄って行こうかと想っていたけど、
道道の改良工事で煩雑な感じとなっていたので通過した。
●Canon EOS 40D ＋ EFS10-22mm 1:3.5-4.5
Canon EOS KissDN ＋ EFS17-85mm 1:4-5.6IS